Projetadas e testadas para uso de alto desempenho, nossas pastilhas de freio são a melhor opção para aprimorar qualquer sistema de frenagem. Nosso material de fricção proporciona qualidade superior às nossas pastilhas, tornando-as melhores do que as demais no mercado.
Características:
- Eles garantem o equilíbrio ideal entre segurança e desempenho, minimizando o desgaste das pastilhas e discos de freio do veículo.
- Eficácia inicial aprimorada (sem necessidade de intervenção)
- Alta resistência ao desgaste
- Frenagem estável e equilibrada
- Oferece grande resistência a cortes.
- Níveis baixos de ruído e vibração
- Revestimento premium submerso: proporciona resistência à corrosão para maior durabilidade.
- Níveis de fricção elevados e estáveis
- Feito para renderização em faixas de temperatura extremas.
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Nossas pastilhas de freio são fabricadas usando uma variante do Q-235 B. O revestimento em todas essas pastilhas possui alto teor metálico, é livre de amianto e ambientalmente amigável, além de bordas mais suaves em comparação com outras no mercado. Este material semi-metálico proporciona desempenho de frenagem confortável, maior resistência ao desgaste, mínimo desgaste do disco de freio, melhor sensação no pedal e baixos níveis de ruído. Essas características garantem eficiência em superfícies secas, molhadas, frias ou quentes.
| Parâmetro | Detalhes | Elpra | Produto Chinês | Vantagens da Elpra |
|---|---|---|---|---|
| Matéria-prima | Base Metálica | Base de aço de alta qualidade com composição química de acordo com padrões internacionais | Base de aço de baixa qualidade com composição química abaixo dos padrões internacionais, aumentando o custo | Oferecemos propriedades mecânicas excepcionais, como durabilidade, conforto e longevidade, garantindo direção segura. |
| Revestimento de Atrito | Construção livre de amianto com material de fibra especial | Com presença de amianto | Nosso material de atrito oferece qualidade excelente, tornando nosso produto superior aos demais no mercado. | |
| BOP (Peças Compradas) | Revestimento de Atrito | Interno | BOP |
|
Fabricamos um único tipo de revestimento de pastilhas de freio utilizando materiais sintéticos misturados com uma proporção específica de flocos metálicos. Diferentes pastilhas utilizam aço, ferro, cobre e fibra de vidro. Nosso excelente acabamento permite que suportem temperaturas de até 300°C com menor desgaste, maior vida útil e excelente resistência térmica e à absorção de água. São principalmente usadas no mercado OEM doméstico e exportadas para o exterior em grandes quantidades.
| Detalhes | Elpra | Produto Chinês | Vantagens da Elpra |
|---|---|---|---|
| Tecnologia de produção | Instalação de prensa automatizada/semi-automatizada | Prensa semi-automática ou manual | Ao utilizar prensas totalmente automatizadas, oferecemos produtos com nível mínimo de tolerância e rejeição quase nula na etapa final. |
| Instalações do Centro de Design para Pesquisa, Desenvolvimento e Criação de Ferramentas | Centro de design interno, sala de ferramentas e centro de P&D | Não disponível em fábricas chinesas comuns | Temos grande capacidade para desenvolver formulações personalizadas para produtos de atrito. Para produtos moldados, possuímos sala de ferramentas interna com design e fabricação integrados, permitindo rápido tempo de resposta aos clientes. |
| Moldagem | Processo automatizado | Processo manual | A moldagem automática resulta em desgaste relativamente baixo sob condições de alta carga e nos níveis mais altos de atrito. |
| Revestimento em pó. Instalações internas. | Instalações internas | Não disponível | Oferecemos pastilhas de freio com revestimento em pó, proporcionando acabamento de superfície e bordas mais suaves em comparação com outros produtos do mercado. |
| Tratamento térmico | Processo interno | Processo terceirizado na maioria das fábricas | Alinhamento dos grãos para fornecer melhor resistência do material bruto e reduzir tensões internas. |
Nossas pastilhas de freio garantem:
1. Segurança: O adesivo garante uma boa ligação entre os materiais de atrito e a placa de apoio nas condições de condução mais rigorosas.
2. Estabilidade: Engenharia de atrito avançada para garantir desempenho estável em uma ampla faixa de temperatura.
3. Durabilidade: Boa capacidade de carga e potência de frenagem por períodos mais longos em diferentes ambientes e condições.
4. Conforto: Materiais de melhor qualidade reduzem ruídos e vibrações, tornando a frenagem mais fácil e confortável.
5. As pastilhas de freio acabadas são verificadas e testadas para garantir um encaixe 100% preciso antes do envio.
| Parâmetro | Detalhes | Elpra | Produto Chinês | Vantagens da Elpra |
|---|---|---|---|---|
| Padrões de Teste | Peças recebidas | Inspeção e testes 100% | Aleatório / sem evidência | Compromisso em entregar a mesma qualidade/especificações de produto em cada lote |
| Em processo |
Instalação própria 1. Teste de composição 2. Controle dimensional aleatório com máquina de medição de coordenadas tridimensional 3. Teste de coeficiente de atrito 4. Teste de índice de desgaste |
1. Teste visual 2. Teste sob demanda |
1. Parâmetros padrão controlados em cada processo 2. A máquina de medição tridimensional mantém tolerância de 0,002 mm a 0,003 mm 3. Coeficiente de atrito baixo a médio (~0,33–0,40) 4. Excelente resistência ao desgaste em baixas temperaturas (<200°C) |
|
| Inspeção final | Verificação de encaixe com medidor de pressão pneumático, teste hidráulico/eletrônico universal | Inspeção manual por agentes externos | Garante operação segura e durabilidade adequada. Utilizamos máquina de teste universal eletrônica e hidráulica (UTM) para verificar resistência à tração e compressão dos materiais utilizados. |
| RELATÓRIO DE TESTE DE DESEMPENHO DE ATRITO | ||||
|---|---|---|---|---|
| Metal | Padrão | Velocidade de rotação | Temperatura ambiente | Pressão |
| M8500 | GB5763-1998 | 480 rpm | 15°C | 1225 N |
| Temp | Coeficiente de Atrito | Espessura da Amostra | Diferença Média de Espessura | Índice de Desgaste | Força de Atrito | Resultado | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Aumento | Redução | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||||
| 100 | 0,42 | 0,4 | 6,84 | 6,60 | 6,85 | 6,98 | 6,85 | 43 | 0,23 | 504,32 | OK |
| 150 | 0,4 | 0,42 | 6,78 | 6,52 | 6,81 | 6,98 | 6,85 | 46 | 0,24 | 499,6 | OK |
| 200 | 0,39 | 0,4 | 6,70 | 6,47 | 6,76 | 6,97 | 6,74 | 33 | 0,18 | 482,57 | OK |
| 300 | 0,38 | 0,44 | 6,65 | 6,45 | 6,73 | 6,95 | 6,68 | 40 | 0,22 | 479,16 | OK |
| 200 | 0,42 | — | 6,63 | 6,39 | 6,68 | 6,91 | 6,63 | 71 | 0,38 | 490,23 | OK |
Importância dos testes:
O teste de desgaste é realizado para prever o desempenho sob desgaste e investigar o mecanismo do desgaste. Dois motivos específicos são os seguintes:
- Do ponto de vista do material, o teste é realizado para avaliar a propriedade de desgaste de um material e determinar se ele é adequado para uma aplicação específica.
- O coeficiente de atrito é um valor que mostra a relação entre a força de atrito entre a pastilha de freio e o disco de freio. Também é usado para determinar a reação normal entre os objetos envolvidos.